飞机失速（飞机失速坠毁）
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飞机失速是什么意思
1、飞机失速是指飞机在飞行过程中，由于某些原因导致的空速减小或不稳定状态。飞机失速是一种非常危险的飞行状况。以下是对飞机失速的 定义与表现：飞机失速主要是指飞机在飞行过程中，由于遇到气流紊乱、发动机故障、机翼受损等原因，导致飞机的真实空速下降或者不稳定。
2、飞机失速（Stall）是指飞机或机翼在迎角大于较大升力迎角时工作的情况，其特点为气流分离、操纵失效。失速本质上并非指飞机速度不足。飞机机翼在攻角超过某个临界值后，举力系数（见举力）随攻角增大而减小的现象。当失速时，飞机会产生失控的俯冲颠簸，发动机发生振动，驾驶员感到操纵异常。
3、飞机失速是指飞机在飞行过程中突然失去升力，导致飞机无法维持飞行姿态，甚至可能发生坠毁事故。飞机失速的原因多种多样，其中包括：- 气流不稳定：飞机在飞行中遭遇气流不稳，如湍流或突风，可能导致失速。- 过低的空速：飞机飞行速度低于临界速度，无法产生足够的升力，从而导致失速。
4、飞机失速是指飞机在飞行中由于某种原因，其迎角（攻角）超过了临界迎角，导致机翼上产生的升力突然减少，同时阻力增大，飞机下降速度迅速增大的现象。失速是一种非常危险的情况，因为当飞机失速时，飞行员会突然失去对飞机的控制，飞机将急剧下降，甚至可能进入螺旋下坠的状态。
5、飞机失速的意思是指飞机在飞行过程中，因某些原因导致的速度降低或不稳定。飞机失速是一个严重的飞行问题，通常发生在飞行条件恶劣的情况下。具体来说，失速是指飞机的空气动力学特性改变，导致其飞行速度突然减小或者发生震荡。这种情况可能是由于多种因素引起的，如气流扰动、发动机故障或者机翼结冰等。
6、飞机失速是指飞机或机翼迎角超过最大升力迎角时的情况，此时气流分离，操纵失效。简单来说，失速就是机翼上产生的升力突然减少，导致飞机飞行高度迅速降低。 飞机失速的英文翻译是stall。当飞机前进时，如果产生的升力小于飞机的重量，飞机就会下降或摔机。
飞机为什么会失速?失速后怎么处理?民航飞机一般飞多高?
飞机失速的原因是翼表面气流分离，导致升力突然减少，阻力增加。这种现象发生在机翼迎角超过临界点时。 飞机的速度越低，迎角越大，越容易接近临界点并失速。
由此可见，飞机失速最根本的原因是翼表面气流的分离。一旦失速发生，唯一能做的就是减小迎角，使其回到临界迎角以内，以增加飞机的速度，恢复控制。不同情况下，采取的具体方法会有所不同。至于飞机的飞行高度，民航飞机的巡航高度一般在7200米到11900米之间，少数机型可能达到12500米。
可见，飞机失速最根本原因是由于翼表面气流分离造成的。失速后唯一要做的就是减小迎角，使其回到临界迎角内，以达到增加速度，恢复操纵的目的。当然在各种不同情况下采用的方法有所不同。 机型不同最大飞行高度有一定差别。巡航一般在7200M到11900M之间。个别可能到12500M。
什么是气动失速和深度失速?
气动失速指的是当飞机的迎角超过临界迎角，导致翼面上的气流发生分离，升力急剧减少至无法维持飞行的情况。 失速的征兆 （1） 飞机抖动并左右摇晃：由于翼面气流分离产生的涡流，导致升力不稳定，进而引起飞机抖动和摇晃。
超过临界迎角后，产生严重的分离，升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，叫失速。很多的航空事故都是由于失速引起 1．失速的征候 （1）飞机抖动并左右摇晃：这是因为机翼上表面气流强烈分离而产生大量涡流，引起升力时大时小，和左、右翼的升力变化不均造成的。
失速（Stall）是指飞机或机翼在迎角大于最大升力迎角时工作的情况，其特点为气流分离、操纵失效。失速本质上并非指飞机速度不足。
深度的失速表现为驾驶盘、杆抖动，副翼失效或反效，飞机急剧下坠，进一步发展可能进入螺旋。理论上任何空速下都可能进入失速，但是实际上如果空速比较大飞机在进入失速之前就已经解体了。
为什么失速速度越大越易失速?
1、失速速度越大，飞机的飞行包线就越狭窄，飞行员的可操作空间就越小，这增加了飞行风险。 如果飞机的飞行速度过慢，可能会触及失速极限，导致失控坠落；而如果飞行速度过快，飞机结构可能无法承受，面临解体的危险。 飞行员在飞行过程中需要精准控制飞机，以避免触及失速速度，确保飞行安全。
2、如果失速速度设置得较小，意味着飞机在飞行时允许的速度区间较小，这会加大飞行员的操作压力，因为一旦飞机速度过慢，就可能迅速达到失速状态，飞机失去升力而失控。
3、总的来说，失速速度的大小直接影响了飞机的操控性、安全性和飞行员的工作压力。在设计飞机时，工程师们必须精心平衡这些因素，以确保飞行安全和任务的顺利进行。
4、失速基本上就是流经机翼的气流，不足以产生足够的升力保持飞机受控飞行，导致飞机失控下坠。从升力的公式可知，升力与空气密度成正比，当飞机飞得越高，空气密度越低，飞机要飞得更快才能维持足够的升力，换句话说，失速速度将会提高。
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